本周世界橡膠工業(yè)資訊（2024年2月3日-2月23日）

一、輪胎

1.輪胎巨頭2023年業(yè)績(jī)出臺(tái)，米其林領(lǐng)跑

近日多家輪胎巨頭相繼公布2023財(cái)務(wù)報(bào)告。

米其林2023年公司銷售額達(dá)到283億歐元（約合人民幣2191.32億元），同比增長(zhǎng)2.0%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)增長(zhǎng)4%，達(dá)到55億歐元（約合人民幣425.88億元），占銷售額的19.4%；利潤(rùn)率增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到12.6%。

普利司通2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43138億日元（約合人民幣2065.66億元），同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4818億日元（約合人民幣230.72億元），同比增長(zhǎng)9%；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4806億日元（約合人民幣230.18億元），同比下降0.4%。

固特異2023年全年銷售額為200.66億美元（約1443.47億人民幣），同比下降3.5%；凈虧損6.89億美元（約49.56億人民幣元）。

德國(guó)大陸集團(tuán)2023年輪胎業(yè)務(wù)銷售額預(yù)計(jì)為150億歐元（約合人民幣1164億元）。

倍耐力2023年銷售額預(yù)計(jì)為66億歐元（約合人民幣512億元）。

住友橡膠2023年輪胎業(yè)務(wù)銷售額為10633.81億日元（約合人民幣510億元），同比增長(zhǎng)7.1%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)635.72億日元（約合人民幣30.5億元），增長(zhǎng)416.4%。

韓泰輪胎2023年銷售額8.94萬(wàn)億韓元（合人民幣481億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)88.1%，達(dá)到9.401億歐元(約合人民幣73.3億元); ?同比高出6.5%。

橫濱橡膠2023年輪胎業(yè)務(wù)銷售額8748.63億日元（約合人民幣419.7億元），同比增長(zhǎng)16.0%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為920.26億日元（約合人民幣44.1億元），增長(zhǎng)37.7%。

東洋輪胎2023年輪胎業(yè)務(wù)銷售額為5054.38億日元（約合人民幣242.5億元），同比增長(zhǎng)10.9%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為767.25億日元（約合人民幣36.8億元），增長(zhǎng)64.5%。

錦湖輪胎2023年銷售額為4萬(wàn)億韓元（約合人民幣219億元）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4110億韓元（約合人民幣22億元），創(chuàng)下歷史新高。與2022年相比，營(yíng)收增長(zhǎng)了13.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增幅高達(dá)1677%。

耐克森輪胎2023年銷售額，為2.7萬(wàn)億韓元（約合人民幣145.3億元），同比增長(zhǎng)4.0%。稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)173.3%，達(dá)到3887億韓元（約合20.91億人民幣），利潤(rùn)率為14.4%。

諾記輪胎分部2023年全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)從2022年的1780萬(wàn)歐元增至6510萬(wàn)歐元（約合人民幣5.04億元），增長(zhǎng)了兩倍多；公司輪胎的銷售額下降了13%以上，達(dá)到11億歐元（約合人民幣85.12億元）。

2.東洋輪胎繼續(xù)與寶馬俱樂(lè)部合作

日前，東洋輪胎美國(guó)公司宣布，與美國(guó)寶馬汽車俱樂(lè)部達(dá)成一項(xiàng)新的多年協(xié)議，繼續(xù)合作至2026年。作為廣泛的贊助商，東洋輪胎將繼續(xù)支持寶馬俱樂(lè)部賽車中增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。

2024年新增的包括東洋輪胎將贊助擴(kuò)展到其他級(jí)別，并為 E30、E36和 E46規(guī)格級(jí)別以及非規(guī)格級(jí)別提供支持, ?將支持寶馬汽車俱樂(lè)部全年每個(gè)周末的比賽活動(dòng)。

目前，東洋輪胎是三個(gè)規(guī)格賽車級(jí)別的指定輪胎。這些輪胎包括Toyo Proxes?RR、全新Proxes?R和Proxes?RA1。

3.橫濱啟用載重電動(dòng)輪胎標(biāo)記

2月2日，橫濱橡膠公司宣布，公司已開(kāi)始在卡車和公共汽車輪胎上使用其專有的“E+”標(biāo)記。

“E+”標(biāo)志表示輪胎具有適用于電動(dòng)汽車的特殊品質(zhì)，于2023年下半年首次應(yīng)用于橫濱乘用車輪胎，以增強(qiáng)橫濱輪胎對(duì)電動(dòng)汽車的吸引力。第一個(gè)帶有“E+”標(biāo)記的卡車或公共汽車輪胎將用于在日本出售的公共汽車輪胎，另一個(gè)用于歐洲公共汽車的輪胎。

除了在適用于電動(dòng)汽車的橫濱輪胎側(cè)壁上顯示外，“E+”標(biāo)記將在其輪胎目錄和網(wǎng)站上顯著顯示，以方便客戶方便選擇輪胎。

第一個(gè)帶有“E+”標(biāo)記的橫濱巴士輪胎是在日本銷售的507U輪胎，以及在歐洲銷售的120U輪胎。橫濱預(yù)計(jì)，507U在公交車上使用時(shí)的耐用性和耐磨性增強(qiáng)，以及翻新能力的增強(qiáng)，將增強(qiáng)其在日本電動(dòng)公交車上的吸引力。

4.米其林工廠正從自動(dòng)化轉(zhuǎn)向數(shù)字化

日前，羅克韋爾自動(dòng)化股份有限公司宣布，公司和米其林最近加強(qiáng)了合作，兩家公司將專注于米其林輪胎廠制造流程的數(shù)字化。

合作將包括米其林傳統(tǒng)制造設(shè)備的數(shù)字化，以及在運(yùn)營(yíng)和工廠層面集成先進(jìn)的分析和數(shù)據(jù)科學(xué)工具。另一方面的合作是利用更廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，包括羅克韋爾自動(dòng)化公司的Kalypso系統(tǒng)。

雙方的合作還包括在原型設(shè)計(jì)和測(cè)試方面的共同努力，以提高研發(fā)的效率。

5.電動(dòng)汽車推廣對(duì)輪胎的環(huán)境挑戰(zhàn)

總部位于美國(guó)的再生橡膠聯(lián)盟（RRC）發(fā)布的一份白皮書指出，電動(dòng)汽車比同等的柴油動(dòng)力汽車重20%，由此帶來(lái)新的環(huán)境挑戰(zhàn)。

盡管電動(dòng)汽車在化石燃料排放方面具有顯著的可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)，但它們確實(shí)帶來(lái)了其他的環(huán)境挑戰(zhàn)，尤其是廢輪胎的產(chǎn)生量增加。這與接近瞬時(shí)產(chǎn)生的最大扭矩增加了輪胎橡膠上的摩擦力，導(dǎo)致輪胎磨損和浪費(fèi)程度更高有關(guān)。

因此，RRC估計(jì)，隨著駕駛員更多的轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，到2030年，美國(guó)每年將生產(chǎn)超過(guò)3.5億條廢輪胎。橡膠回收商和最終市場(chǎng)用戶對(duì)于為這些廢輪胎找到二次使用壽命至關(guān)重要。

6.美國(guó)對(duì)韓國(guó)進(jìn)口乘用胎全面降低關(guān)稅

按照標(biāo)準(zhǔn)審查周期，美國(guó)商務(wù)部計(jì)劃降低對(duì)從韓國(guó)進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎的關(guān)稅。

為此，美國(guó)商務(wù)部對(duì)韓泰和耐克森進(jìn)行了審查并制定了具體的關(guān)稅稅率，而錦湖的稅率是通過(guò)韓泰和耐克森稅率的加權(quán)公式確定的。

2021年美國(guó)首次對(duì)韓國(guó)進(jìn)口輪胎征收反傾銷稅關(guān)稅時(shí)，韓泰被征收27.05%的關(guān)稅，耐克森被征收14.72%的關(guān)稅。所有其他輪胎公司進(jìn)口的稅率為21.74%。

2月5日，對(duì)韓國(guó)進(jìn)口乘用及輕卡胎新的關(guān)稅稅率刊登在《聯(lián)邦公報(bào)》上，公布后35天內(nèi)發(fā)送給美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局。新稅率如下: 韓泰輪胎為6.30%；耐克森輪胎為4.29%；錦湖輪胎為5.40%。

7.俄羅斯2023年輪胎產(chǎn)量下滑

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，俄羅斯輪胎制造商2023年共生產(chǎn)了4560萬(wàn)條輪胎和橡膠管，同年減少10.2%。2021年-2023年，輪胎和卡套管的總產(chǎn)量下降了30.0%。

2023年，俄羅斯共生產(chǎn)4560條輪胎和內(nèi)胎，其中3040萬(wàn)條是乘用車輪胎，比2022年減少了11.5%；卡客車輪胎增加到650萬(wàn)條，比2022年增加1.9%。2023年，農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)量同比下降20.0%，至110萬(wàn)條。

8.住友中國(guó)公司首帥換人

住友橡膠宣布，其中國(guó)區(qū)迎來(lái)新領(lǐng)袖。自2024年1月1日起，増?zhí)镏菑┙犹嬖鎏飿s一就任住友橡膠(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，住友橡膠（常熟）有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，住友橡膠（湖南）有限公司董事長(zhǎng)。

増?zhí)镏菑群髶?dān)任過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)企劃、新車輪胎銷售等工作，熟悉生產(chǎn)流程，并對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展以及中國(guó)輪胎市場(chǎng)有深入的了解。

9.Smiths預(yù)測(cè)2024年輪胎行業(yè)幾大挑戰(zhàn)

根據(jù)Smiths公司發(fā)布最新市場(chǎng)報(bào)告《2024年全球輪胎的未來(lái)》的預(yù)測(cè)，2024年，輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇包括：監(jiān)管環(huán)境進(jìn)一步演變，包括標(biāo)簽擴(kuò)展、燃油效率和更低排放的要求，運(yùn)輸技術(shù)和移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，包括電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展對(duì)輪胎的要求，輪胎技術(shù)的進(jìn)步、終端用途應(yīng)用要求更高性能和負(fù)載要求，以及可持續(xù)性。

10.普利司通沈陽(yáng)工廠關(guān)閉后工人面臨就業(yè)

普利司通沈陽(yáng)工廠已于1月27停產(chǎn)，并計(jì)劃在2月28日徹底關(guān)停。

沈陽(yáng)工廠有工人約1200人。普利司通將在關(guān)停前，協(xié)商買斷員工合同。具體按（N+1）*1.3倍計(jì)算安置費(fèi)，再補(bǔ)發(fā)2023年的獎(jiǎng)金。加上其他的補(bǔ)助，合計(jì)約1.5倍的補(bǔ)償款。

工廠工人平均工資在7000元，年終獎(jiǎng)13000元。下一步這些工人將面臨新的就業(yè)問(wèn)題。

11.德國(guó)大陸宣布裁員1750人

德國(guó)大陸集團(tuán)近日宣布，為提高汽車部門的競(jìng)爭(zhēng)力，汽車部門將進(jìn)一步實(shí)施“效率措施”，優(yōu)化旗下82個(gè)部門。影響約1750個(gè)工作崗位, ?最遲在2025年底前完成精簡(jiǎn)。

此次裁員，主要針對(duì)汽車的研發(fā)部門。在1750個(gè)受影響的工作崗位中，380個(gè)崗位是大陸集團(tuán)的軟件子公司Elektrobit。

2023年，汽車部門的研發(fā)比例占銷售額的12%。目標(biāo)是到2028年將研發(fā)比例降至9%。

12.輪胎巨頭在美國(guó)被集體起訴

路透社2月7日消息顯示，美國(guó)聯(lián)邦法院對(duì)米其林、普利司通、固特異、德國(guó)大陸、倍耐力和諾記這6大輪胎制造商提起集體訴訟，理由為涉嫌操縱輪胎價(jià)格。原因是在新冠肺炎疫情后，6家公司都相繼提高了在美國(guó)市場(chǎng)替換胎的價(jià)格，具有壟斷的嫌疑。

訴訟指出，2021-2023年，美國(guó)市場(chǎng)輪胎價(jià)格上漲了21.4%，比核心通脹率高出70%以上。盡管通脹緩解和新冠肺炎疫情影響消散，但輪胎價(jià)格仍然居高不下。

13.住友開(kāi)發(fā)輪胎空氣動(dòng)力學(xué)模擬技術(shù)

2月7日，住友橡膠工業(yè)公司宣布，新開(kāi)發(fā)的“輪胎空氣動(dòng)力學(xué)模擬”技術(shù)使用人工智能（AI）來(lái)可視化行駛車輛輪胎周圍的氣流。

該過(guò)程使用實(shí)際車輛數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算旋轉(zhuǎn)輪胎的空氣動(dòng)力學(xué)，同時(shí)通過(guò)使用人工智能技術(shù)模擬輪胎模式并分析結(jié)果。該技術(shù)考慮了車輛重量引起的輪胎偏轉(zhuǎn)的影響。

作為該項(xiàng)目的一部分，住友開(kāi)發(fā)了一種模擬技術(shù)，可以改變輪胎側(cè)壁上的字母形狀和精細(xì)紋理，同時(shí)它們以與圖案相同的方式旋轉(zhuǎn)。到目前為止，模擬已經(jīng)確定了“平滑”側(cè)壁對(duì)降低電動(dòng)汽車空氣阻力的重要性。

住友補(bǔ)充道：采用這項(xiàng)技術(shù)可以提高輪胎性能，最大限度地提高空氣動(dòng)力學(xué)特性，從而降低電動(dòng)汽車的空氣動(dòng)力學(xué)阻力和電力消耗。

14.橫濱橡膠加入GDSO

橫濱橡膠宣布，自2024年1月起，它已成為全球輪胎和汽車零部件數(shù)據(jù)服務(wù)組織（GDSO）的正式成員，這是一個(gè)促進(jìn)輪胎相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際非營(yíng)利性協(xié)會(huì)。作為GDSO成員，橫濱橡膠將遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)個(gè)體輪胎識(shí)別管理。

GDSO致力于在全球范圍內(nèi)達(dá)成關(guān)于輪胎相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)議，定義使用數(shù)據(jù)訪問(wèn)的解決方案，開(kāi)發(fā)在線訪問(wèn)輪胎數(shù)據(jù)的解決方案，并建立一個(gè)基于Web的服務(wù)，以便于訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)。為此，GDSO已開(kāi)發(fā)了一個(gè)平臺(tái)，允許輪胎數(shù)據(jù)共享，從使用RFID標(biāo)簽捕獲輪胎身份開(kāi)始，收集輪胎生命周期中的關(guān)鍵信息。

橫濱橡膠將參與GDSO的活動(dòng)，推動(dòng)輪胎相關(guān)數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)。

15.阿波羅輪胎歐洲業(yè)務(wù)跑贏市場(chǎng)

印度阿波羅輪胎公司宣布，在截至2023年12月底的三個(gè)月里，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 120 億印度盧比（折合人民幣10.41億元），高于去年同期的 91 億印度盧比（折合7.90億人民幣）；這一季度的銷售額增長(zhǎng)了4%，接近660億印度盧比（折合57.30億人民幣）。

在截至12月底的2023-2024財(cái)年的9個(gè)月中，阿波羅的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了48%，達(dá)到340億印度盧比（29.52億人民幣），銷售額增長(zhǎng)了4%，達(dá)到1910億印度盧比（165.81億人民幣）。其中，歐洲業(yè)務(wù)在過(guò)去一個(gè)季度再次跑贏市場(chǎng)，并且整個(gè)歐洲市場(chǎng)的進(jìn)一步復(fù)蘇跡象對(duì)阿波羅來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的積極因素。

16.固特異新CEO將專注于哪些計(jì)劃

2月13日，固特異新任首席執(zhí)行官M(fèi)ark Stewart詳細(xì)介紹了他即將開(kāi)展的活動(dòng)。

他表示，將為固特異集團(tuán)帶來(lái)“汽車OEM和汽車供應(yīng)商背景的視角”。將專注于固特異的制造、運(yùn)營(yíng)和分銷，從各個(gè)層面深入了解固特異，并與團(tuán)隊(duì)合作，提高運(yùn)營(yíng)能力和成本效益。

此外，Mark Stewart表示，他將專注于保持固特異品牌魅力、分擔(dān)成本活動(dòng)、SKU和產(chǎn)品復(fù)雜性，以及我們走向市場(chǎng)的戰(zhàn)略。目標(biāo)是到2025年底實(shí)現(xiàn)10億美元的成本削減目標(biāo)。

17.住友確定進(jìn)一步提高盈利的舉措

2月14日，住友橡膠宣布，2023年投資資本率（ROIC）為5.7%。公司表示，到2027年集團(tuán)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)7%的業(yè)務(wù)利潤(rùn)率和6%的投資回報(bào)率。

公司將繼續(xù)關(guān)注北美的盈利能力，提高其進(jìn)口到北美的產(chǎn)品的盈利。住友在紐約的生產(chǎn)工廠也正在進(jìn)行擴(kuò)建，將有助于實(shí)現(xiàn)北美進(jìn)一步的盈利。

其他提高盈利能力的舉措將包括10家非輪胎企業(yè)的結(jié)構(gòu)改革，其中兩家公司，即日本的燃?xì)饽z管業(yè)務(wù)和瑞士的醫(yī)用橡膠零部件部門已經(jīng)被剝離。

住友計(jì)劃將在2024年完成另外四項(xiàng)業(yè)務(wù)的撤資，其余四項(xiàng)業(yè)務(wù)將在“2025年的轉(zhuǎn)折年”前完成，此舉將使該集團(tuán)能夠?qū)①Y源轉(zhuǎn)移到預(yù)期增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)上。

目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)1000億日元（折合人民幣47.8億元）或更多的業(yè)務(wù)利潤(rùn)。

18.米其林關(guān)閉德國(guó)工廠的替代計(jì)劃

2月15日，德國(guó)工會(huì)IGBCE和地方工作委員會(huì)表示，正為米其林定于2025年底關(guān)閉的輪胎制造廠開(kāi)發(fā)了“替代概念”。

IGBCE 表示，這些概念設(shè)想在這3個(gè)地點(diǎn)建立能力中心和更專業(yè)的生產(chǎn)，以提高米其林的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，替代方案建議合并工廠并減少員工數(shù)量，以降低成本。

根據(jù)米其林的原計(jì)劃，卡爾斯魯厄、特里爾的輪胎工廠以及霍姆堡的新卡車輪胎和半成品工廠將關(guān)閉。集團(tuán)的客戶中心也將從卡爾斯魯厄遷至波蘭。

根據(jù)IGBCE發(fā)布的消息，受影響地區(qū)的工程委員會(huì)代表于2月9日向米其林管理團(tuán)隊(duì)介紹了他們的替代方案。米其林管理層已同意在未來(lái)幾周內(nèi)以“開(kāi)放式”的方式審查備選方案。談判委員會(huì)計(jì)劃在3月初再次開(kāi)會(huì)討論。

19.南港輪胎3位董事辭職

2月21日，臺(tái)灣南港輪胎發(fā)布公告，法人董事崇神開(kāi)發(fā)實(shí)業(yè)及其代表人黃銘祐與陳學(xué)圣辭職，并且獨(dú)立董事許妙靜也宣布辭職。

南港本屆董事會(huì)任期至2025年5月17日，如今董事會(huì)9人中已有3人辭職，剩余董事均為原南港公司人馬。外界均在關(guān)注南港輪胎未來(lái)在林君穎帶領(lǐng)下的發(fā)展。

20. 住友橡膠有意收購(gòu)固特異鄧祿普業(yè)務(wù)

住友橡膠在投資者的電話會(huì)議上表示，有意向收購(gòu)固特異在歐洲、北美的鄧祿普輪胎品牌的銷售、運(yùn)營(yíng)權(quán)。

固特異曾表示，鄧祿普目前銷售的絕大多數(shù)產(chǎn)品都在歐洲，該品牌年銷售額約為7億美元。

21.新的輪胎顆粒物排放法將啟用

聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）宣布，將引入一種測(cè)量輪胎顆粒物排放的方法，就像對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)采用的類似方法一樣。

在污染和能源工作組的支持下，噪音和輪胎工作組根據(jù)聯(lián)合國(guó)第117號(hào)條例批準(zhǔn)了兩種測(cè)量輪胎磨損的方法：在行駛8,000公里的車隊(duì)的開(kāi)放道路上進(jìn)行測(cè)試，以及對(duì)超過(guò)5,000公里的磨損滾動(dòng)滾筒進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。

由于磨損而造成的輪胎重量損失將以輪胎上每噸負(fù)載的毫克/公里為單位。這些方法將應(yīng)用于市場(chǎng)評(píng)估工作，以收集各種輪胎尺寸、型號(hào)和品牌的磨損數(shù)據(jù)，確定磨損限值，并在 2025 年 9 月之前納入聯(lián)合國(guó)第 117 號(hào)法規(guī)，用于乘用車輪胎（C1 輪胎）。一旦修訂后的法規(guī)生效，輪胎制造商將不得不確保所有銷售的輪胎都符合這些限制。

預(yù)計(jì)該方法將在 2026 年-2027 年擴(kuò)展到涵蓋配備 C2 和 C3 輪胎的較重車輛，從而有助于顯著減少微塑料對(duì)環(huán)境的污染。

二、非輪胎及原材料

1.特瑞堡2023年收益創(chuàng)歷史新高

瑞典特瑞堡集團(tuán)宣布, 2023年銷售額和收益均創(chuàng)下歷史新高。2023年特瑞堡公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的凈銷售額同比增長(zhǎng)14%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的342.86億瑞典克朗(折合人名幣234.9億元)。

全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)（不包括影響可比性的項(xiàng)目）同比增加13%，達(dá)到60.02億瑞典克朗(折合人民幣41.7億元)，再次創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

特瑞堡公司的第四季度銷售額同比增長(zhǎng)4%, 達(dá)到84.21億瑞典克朗（折合人民幣57.69億元），主要?dú)w因于收購(gòu)業(yè)務(wù)。

第四季度收益（息稅前利潤(rùn)，不包括影響可比性的項(xiàng)目）同比增長(zhǎng)6%，達(dá)到14.24億瑞典克朗(折合人民幣9.76億元)，相當(dāng)于16.9%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。

特瑞堡表示，公司將在2024年繼續(xù)以較高的速度進(jìn)行投資，重點(diǎn)關(guān)注航空航天、醫(yī)療保健和半導(dǎo)體等增長(zhǎng)領(lǐng)域。

2.哪些業(yè)務(wù)拉低了瑞翁彈性體部門收入

日本瑞翁公司宣布，盡管2023年最后一個(gè)季度合成橡膠銷量有所上升，但瑞翁公司的彈性體業(yè)務(wù)仍受到橡膠手套用乳膠需求放緩的影響。

截至2023年12月31日的季度，彈性體業(yè)務(wù)部門報(bào)告收入同比下降2%，至550億日元，反映出膠乳銷售額下降22%，化學(xué)品銷售額下降8%。只有合成橡膠銷售額同比增長(zhǎng)2%，達(dá)到420億日元。

瑞翁將銷售額下降與分銷庫(kù)存過(guò)剩導(dǎo)致的膠乳出貨疲軟聯(lián)系起來(lái)，而粘合劑市場(chǎng)在化學(xué)品業(yè)務(wù)方面價(jià)格增長(zhǎng)有限。

瑞翁指出，由于瑞翁無(wú)法將化學(xué)品運(yùn)營(yíng)成本的增加轉(zhuǎn)嫁到銷售價(jià)格上，彈性體分部營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降12%，至25億日元。

就銷量而言，本季度合成橡膠和化學(xué)品的出貨量分別增長(zhǎng)了13%，而膠乳銷售量在這三個(gè)月內(nèi)同比下降了20%。

3.阿科瑪彈性體產(chǎn)能擴(kuò)大40%

2月1日，法國(guó)阿科瑪公司宣布，其熱塑性彈性體的全球產(chǎn)能已擴(kuò)大40%，且使其工廠用水量減少了25%。

公司表示，已經(jīng)在其位于法國(guó)塞爾奎尼（Serquigny）的工廠啟動(dòng)了新的“Pebax”彈性體項(xiàng)目。新裝置可以生產(chǎn)生物基循環(huán)材料“bio-circular Pebax Rnew”和經(jīng)典的Pebax彈性體系列。其生物基等級(jí)來(lái)自可再生蓖麻籽，與傳統(tǒng)彈性體相比，其碳足跡顯著降低。

除了擴(kuò)大產(chǎn)能外，阿科瑪在法國(guó)的投資還通過(guò)優(yōu)化工廠的用水量，將水資源消耗降低了25%，進(jìn)一步為可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

4.贏創(chuàng)擴(kuò)大美國(guó)沉淀二氧化硅的產(chǎn)量

德國(guó)贏創(chuàng)工業(yè)股份公司宣布，將其查爾斯頓工廠的沉淀二氧化硅產(chǎn)能提高50%。

該項(xiàng)目投資將達(dá)到數(shù)千萬(wàn)美元，項(xiàng)目的建設(shè)工作將于年中開(kāi)始。新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于2026年初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

贏創(chuàng)表示，擴(kuò)大的產(chǎn)能將滿足對(duì)二氧化硅材料的高需求，尤其是北美輪胎行業(yè)的需求。該項(xiàng)目將通過(guò)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)?shù)囟趸璨少?gòu)”來(lái)幫助贏創(chuàng)合作伙伴的供應(yīng)鏈。

5.特瑞堡收購(gòu)澳大利亞華人的公司

2月6日，特雷堡集團(tuán)宣布，以3000萬(wàn)美元（約合人民幣2.16億元）的收購(gòu)價(jià)收購(gòu)澳大利亞華人的Baron Group公司。

此次收購(gòu)將加強(qiáng)特瑞堡在睡眠呼吸暫停、呼吸護(hù)理和肺部疾病等領(lǐng)域的醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)。

Baron Group在2023年的銷售額約為8840萬(wàn)歐元（折合人民幣6.8億元），利潤(rùn)率與特瑞堡密封解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域的利潤(rùn)率相當(dāng)。

該公司在澳大利亞設(shè)有總部和兩個(gè)制造工廠，在中國(guó)還有兩家工廠。

6.HF在混煉設(shè)備中引入智能技術(shù)

HF混煉集團(tuán)宣布，開(kāi)發(fā)了一種名為Smart Final Mix的基于人工智能的算法，用于優(yōu)化輪胎和技術(shù)橡膠制品行業(yè)的混煉過(guò)程。

為了描述最終的混煉過(guò)程，HF集團(tuán)開(kāi)發(fā)了數(shù)學(xué)模型和方法來(lái)測(cè)量混合質(zhì)量和批次溫度，并將其與能耗聯(lián)系起來(lái)。這些參數(shù)都與用于數(shù)學(xué)建模系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子速度有關(guān)。通過(guò)在整體模型中“總結(jié)”單個(gè)參數(shù)，該工具可用于描述和模擬完整最終混合過(guò)程。

7.曉星江蘇工廠投產(chǎn)

目前，韓國(guó)曉星集團(tuán)高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在江蘇新沂正式投產(chǎn)。項(xiàng)目總投資6.14億美元（約合人民幣44億元）。

工廠一號(hào)廠房第一條生產(chǎn)線，已開(kāi)始生產(chǎn)，第二條生產(chǎn)線正在安裝設(shè)備，不久后將投產(chǎn)。其主要產(chǎn)品，包括差別化纖維絲、輪胎簾子布、滌綸工業(yè)絲等。

8.科德寶在歐洲的新密封件廠啟動(dòng)

2月15日，科德寶密封技術(shù)公司宣布，在西班牙巴塞羅那附近的帕雷斯德?tīng)柾呷R斯擴(kuò)建的新生產(chǎn)工廠已經(jīng)完成，用于制造汽車零部件。

耗資1100萬(wàn)歐元的新工廠取代了公司在同一地點(diǎn)的現(xiàn)有工廠，并使工廠的產(chǎn)能提高了15%。新工廠占地6800平方米，將雇傭171名員工，并將提高減震器和轉(zhuǎn)向部件的生產(chǎn)能力。

9.卡博特復(fù)合材料在非公路輪胎受歡迎

據(jù)卡博特公司報(bào)導(dǎo)，其工程彈性體復(fù)合材料（E2C）產(chǎn)品系列已投放市場(chǎng)4年，在非公路輪胎領(lǐng)域收效明顯。

卡博特復(fù)合材料使用其專有技術(shù)將增強(qiáng)劑混合到彈性體中。據(jù)稱，它們可以擴(kuò)大輪胎的性能三角，縮短開(kāi)發(fā)周期，減少新產(chǎn)品商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)障礙。

對(duì)大型土方輪胎，這種增強(qiáng)型復(fù)合材料在磨損、切割和切屑性能方面發(fā)揮了非常強(qiáng)大的作用。目前，該公司的許多客戶正在進(jìn)行該應(yīng)用程序的擴(kuò)展道路測(cè)試，有望實(shí)現(xiàn)在卡客車輪胎領(lǐng)域的應(yīng)用。

10.住友橡膠出售瑞士子公司

住友橡膠宣布，將Lonstroff AG及其在斯洛文尼亞的100%子公司Lonstrof Medical Elastomers的所有股份出售給荷蘭私募股權(quán)基金公司Nimbus的子公司NCM 投資公司。

截至2022年底的3年里，這家瑞士子公司一直處于虧損狀態(tài)。因此，住友決定出售這家公司。

11.德國(guó)橡膠工業(yè)整體下滑

2月21日，德國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（WDK）報(bào)告，由于該國(guó)制造商面臨高昂的能源成本和官僚主義挑戰(zhàn)，2023年的產(chǎn)量同比下降了5%。

2023年德國(guó)輪胎產(chǎn)量同比下降6%，降至47萬(wàn)噸；橡膠制品產(chǎn)量下降4.2%，降至115萬(wàn)噸。銷售額比上一年增長(zhǎng)了10%，達(dá)到114億歐元，這主要反映了輪胎和汽車行業(yè)的價(jià)格上漲。

德國(guó)橡膠行業(yè)的就業(yè)人數(shù)下降了0.6%，為65,900人，設(shè)備利用率同比下降6.4%，降至77.5%，其中輪胎利用率下降4.9%，降至73.8%，橡膠制品利用率下降7.8%，降至81.2%。

12.特瑞堡與塞拉尼斯合作開(kāi)發(fā)可持續(xù)產(chǎn)品

特瑞堡和塞拉尼斯公司宣布，推出的新型減震器產(chǎn)品，符合汽車行業(yè)的可持續(xù)性和循環(huán)性要求。

Hytrel熱塑性彈性體懸掛部件可將多達(dá)四個(gè)部件整合為一體，使其既經(jīng)久耐用，又可在汽車報(bào)廢時(shí)回收利用。

通常減震器由交聯(lián)聚氨酯泡沫組成。但特瑞堡和塞拉尼斯公司的新產(chǎn)品使用的是吹塑成型中空Hytrel熱塑性彈性體。該產(chǎn)品不需要單獨(dú)的底杯或底環(huán)，并集成了防塵功能。

測(cè)試表明，該產(chǎn)品在-40℃到+140℃的溫度范圍內(nèi)性能更加穩(wěn)定，同時(shí)還能保持其壓縮性。車輛的舒適性、安全性和操控性與傳統(tǒng)的減震器無(wú)異。

三、中國(guó)企業(yè)在海外

1.中策宣布墨西哥輪胎廠計(jì)劃

中策橡膠于2月8日宣布，將在墨西哥薩爾提略（Saltillo）建立一家生產(chǎn)廠，占地面積可能達(dá)到60萬(wàn)平方米。該工廠還將設(shè)立一個(gè)北美倉(cāng)儲(chǔ)中心，以支持區(qū)域分銷和提高成本效率。

中策橡膠表示，工廠的定位具有"戰(zhàn)略意義"，距離美國(guó)和墨西哥邊境250公里。

2.風(fēng)神加入加拿大橡膠協(xié)會(huì)

根據(jù)外媒報(bào)道，風(fēng)神輪胎正式加入加拿大輪胎和橡膠協(xié)會(huì)。2023年9月，風(fēng)神在加拿大設(shè)立全資子公司，將擴(kuò)大風(fēng)神輪胎在加拿大市場(chǎng)載重胎和工程胎的銷售。

上海華誼加拿大公司和賽輪美洲公司也是該協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。

來(lái)源：世界橡膠展